MH/T 6106-2014 含合成烃航空喷气燃料技术要求

领域
本尺度划定了含合成烃航空喷气燃料及其组分的造作和技术要求。。。。。。。。
本尺度仅合用于含合成烃航空喷气燃料及其组分的初始批次的造作。。。。。。。。

术语和界说
传统喷气燃料  conventional jet-fuel
起源于原油、液态天然气凝析油、沉油、页岩油和油砂的通例烃类衍生物。。。。。。。。
初始批次  batch origination
燃料出产地址的批次。。。。。。。。
加氢处置  hydroprocessed
在催化剂作用下氢与有机化合物反映，，，，，，，以去除氧、硫、氮杂质，，，，，，，使不鼓和烃鼓和或扭转烃的分子结构的通例化学工艺。。。。。。。。
合成烃  synthesized hydrocarbons
通过气化、费托合成工艺和加氢处置工艺，，，，，，，从代替原料起源(如煤、天然气、生物质和氢化脂肪和油脂类)中获得的烃类。。。。。。。。
合成石蜡火油  synthesized paraffinic kerosene
SPK
重要由异构烷烃、正构烷烃和环烷烃组成的合成调合组分。。。。。。。。
合成调合组分
满足附录A或附录B要求的合成烃。。。。。。。。

总则
本尺度是含合成烃航空涡轮机燃料及其合成组分在出产地址的质量尺度。。。。。。。。
按本尺度出产、认证和发出的航空涡轮发起机燃料切合 GB 6537/DEF-STAN 91-91/ASTM D1655 的要求，，，，，，， 一旦发出后应以为是按切合 GB 6537/DEF-STAN 91- 91/ASTM D1655 的3号喷气燃料或 Jet A-1 进行质量节造。。。。。。。。

组分比例
除非本尺度中还有界说，，，，，，， 含合成烃航空涡轮燃料组分为:
a) 传统喷气燃料(3号喷气燃料、Jet A、Jet A-1 燃料)以及体积分数不高于50%的满足附录A要求的合成调合组分；；；；；；
b) 传统啧气燃料(3号喷气燃料、Jet A、Jet A-1 燃料)以及体积分数不高于50%的满足附录B要求的合成调合组分。。。。。。。。

技术要求
切合 GB 6537 的3号啧气燃料与SPK调合使用的增长剂应切合 GB 6537-2006 附录A的要求，，，，，，，调合后含合成烃的喷气燃料除切合 GB 6537 -2006 表1中对民用航空燃料的要求表，，，，，，，还应切合以下要求:
a) 芳烃含量体积分数不低于8.0%(按 GB/T 11132 步骤检测)；；；；；；
b) 馏出温度T50-T10不幼于15°C，，，，，，，T90 -T10不幼于40°C。。。。。。。。
切合 ASTM D 1655 或 DEF STAN 91-91 的 Jet A 或 Jet A-1 与SPK组分调合，，，，，，，调合后含合成烃的喷气燃料应切合表1的要求，，，，，，，使用的增长剂应切合表2的要求。。。。。。。。






试验步骤
硫醇性硫     质量分数%          ASTM D 3227/IP 342
15°C时密度     kg/m³          ASTM D 1298/IP 160，，，，，，，或 ASTM D4052/IP 365


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